आँसू के राजमार्ग के बारे में 14 बातें जो आपको जानना चाहिए

ब्रिटिश कोलंबिया में, राजमार्ग 16 नामक सड़क का एक सुदूर खंड है। 724 किलोमीटर का राजमार्ग कनाडा के कुछ सबसे सुदूर क्षेत्रों से होकर प्रशांत महासागर तक जाता है। पृथक राजमार्ग जंगल के किलोमीटर, छोटे शहरों में प्रवेश उद्योग के आसपास और कुछ आरक्षणों के माध्यम से चलता है, जहां स्वदेशी परिवारों को पूरा करने के लिए संघर्ष करना पड़ता है.

राजमार्ग 16 को एक अन्य नाम द हाईवे ऑफ टीयर्स के नाम से भी जाना जाता है, एक ऐसा नाम जो राजमार्गों के इस खंड को दर्शाता है। जब महिलाएं राजमार्ग 16 पर यात्रा करती हैं, तो वे गायब हो जाती हैं। यह हॉरर फिल्म के लिए सेटअप की तरह लग सकता है, लेकिन इस मामले में, कल्पना की तुलना में सच्चाई अधिक दुखद है.

चूंकि 60 की दर्जनों महिलाएं राजमार्ग 16 से गायब हो गई हैं या इसकी राह पर हत्या कर दी गई है। राजमार्ग के इस हिस्से के साथ सड़क के किनारे कई शवों को डंप किया गया है, और कई महिलाएं जो इसके साथ सहयात्री हैं, उन्हें फिर कभी नहीं देखा गया है.

आँसू के राजमार्ग पर कितनी महिलाएँ गायब हुईं या मार दी गईं, इसका अनुमान इस बात पर निर्भर करता है कि आप किससे पूछते हैं। रॉयल कैनेडियन माउंटेड पुलिस के अनुसार, जिन्होंने राजमार्ग के किनारे हुई मौतों की जांच की है, 18 महिलाओं का अपहरण या हत्या कर दी गई है। लेकिन अगर आप राजमार्ग 16 के आसपास रहने वाले स्वदेशी परिवारों से बात करते हैं, या समुदाय के भीतर सक्रिय हैं, तो अनुमान 50 महिलाओं के करीब है। वास्तविक संख्या जो भी हो, तथ्य स्पष्ट हैं: आँसू के राजमार्ग ने कई पीड़ितों का दावा किया है.

यहां सब कुछ है जो आपको गायब होने और हत्याओं के लिए द हाईवे ऑफ टीयर्स और कनाडा सरकार की जांच के बारे में जानने की जरूरत है.

14 गायब होने वाली अधिकांश महिलाएँ स्वदेशी महिलाएँ थीं

दुर्भाग्य से, डेटा से पता चलता है कि पूरे कनाडा में स्वदेशी महिलाओं को उच्च दर पर हिंसा का सामना करना पड़ता है। सरकार पिछले कुछ दशकों में कुल लापता 1200 महिलाओं की हत्या कर चुकी है, लेकिन स्वदेशी समूहों का अनुमान है कि यह संख्या 4,000 तक हो सकती है। स्वदेशी महिलाएं कनाडा की लगभग चार प्रतिशत आबादी का प्रतिनिधित्व करती हैं, लेकिन हत्या की गई सोलह प्रतिशत महिलाएं स्वदेशी हैं। द हाइवे ऑफ टीयर्स के साथ हत्याएं और गायब हो जाना, स्वदेशी महिलाओं के खिलाफ हिंसा का एक ही पैटर्न है.

आँसू के राजमार्ग के साथ गायब हो गई कई महिलाओं में से अधिकांश स्वदेशी महिलाएं थीं। रॉयल कैनेडियन माउंटेड पुलिस (आरसीएमपी) द्वारा जांच किए जा रहे 18 मामलों में से दस पीड़ितों में स्वदेशी महिलाएं थीं। स्वदेशी आबादी के भीतर के नेताओं का कहना है कि पिछले कुछ दशकों में 50 या उससे अधिक स्वदेशी महिलाएं द हाइवे ऑफ टियर्स के आसपास गायब हो गई हैं.

13 गायब होना निश्चित रूप से एक वर्ग का मुद्दा है

आंसुओं के राजमार्ग के पास आरक्षण कम से कम कहने के लिए अधूरा है। जो लोग आरक्षण पर रहते हैं, उनमें से बहुत से लोग अंत में मिलने और थोड़ी सहायता प्राप्त करने के लिए संघर्ष कर रहे हैं। उनमें से अधिकांश काम करने के लिए एक वाहन नहीं ले सकते, लेकिन उन्हें अभी भी अपनी नौकरी पाने के लिए एक रास्ता खोजने की जरूरत है.

राजमार्ग के कई हिस्सों में सार्वजनिक परिवहन की कोई पहुँच नहीं है। ऐसे क्षेत्र हैं जिनकी सार्वजनिक परिवहन तक सीमित पहुंच है, लेकिन यह आमतौर पर बस है जो एक प्रतिबंधित अनुसूची पर चलती है। यदि आरक्षण पर रहने वाले लोग बस को याद करते हैं या उनका कार्य समय-सारणी बस अनुसूची के साथ संरेखित नहीं करता है, तो उन्हें काम पाने के अन्य तरीके खोजने होंगे।.

कई लोगों के लिए, विशेष रूप से महिलाओं के लिए, उनका एकमात्र विकल्प आँसू के राजमार्ग पर हिचकी लेना है। बेशक, यह उन्हें शिकारियों के लिए आसान लक्ष्य बनाता है। महिलाओं को पता है कि हिचकी के लिए यह कितना खतरनाक है, खासकर सड़क के इस खंड पर, लेकिन उनके पास बहुत कम विकल्प हैं क्योंकि उन्हें काम करने की आवश्यकता है.

12 आँसू के राजमार्ग से महिलाओं को ले जाने वाले एक से अधिक व्यक्ति हैं

जब एक क्षेत्र से इतनी सारी महिलाएं गायब हो जाती हैं, तो हर किसी के दिमाग में पहला विचार यह आता है कि एक सीरियल किलर ने उस क्षेत्र में शिकारगाह की स्थापना की है। यह मान लेना आसान होगा कि द हाईवे ऑफ टीयर्स के साथ गायब और हत्याएं एक एकल, विपुल धारावाहिक हत्यारे द्वारा की गई थीं, लेकिन रॉयल कैनेडियन माउंटेड पुलिस द्वारा एकत्र किए गए सबूतों ने अन्यथा दिखाया है.

हाईवे ऑफ टीयर्स मर्डर की जांच में पता चला है कि वास्तव में इस इलाके में कई हत्यारे हैं। 2014 में, एक व्यक्ति को आंसुओं के राजमार्ग पर उठाए गए चार महिलाओं की हत्या का दोषी ठहराया गया था। आरसीएमपी ने कहा है कि वे 18 आधिकारिक मामलों में से कुछ में शामिल दो अन्य संदिग्धों की जांच कर रहे हैं.

आरसीएमपी ने यह भी कहा है कि उन्हें संदेह है कि वे कभी भी हत्या के लिए जिम्मेदार सभी लोगों को ट्रैक करेंगे। जब किसी एकल, दूरस्थ क्षेत्र में इतने सारे अलग-अलग अपराध हो रहे हों, तो हत्यारों को उनके अपराधों से बचाने के लिए पर्याप्त सबूतों को ट्रैक करना बहुत मुश्किल है.

आरसीएमपी ने केवल उन 18 मामलों में से तीन के लिए संदिग्धों की पहचान की है जो उन्होंने उठाए थे, और वे स्पष्टता को अन्य पीड़ितों को एक-दूसरे से जोड़ नहीं सकते हैं। इसका मतलब यह हो सकता है कि प्रत्येक अन्य महिला को एक अलग व्यक्ति द्वारा मार दिया गया था, जिसका अर्थ आँसू के राजमार्ग पर एक दर्जन हत्यारों से ऊपर हो सकता है.

11 उनमें से एक कनाडा के सबसे कम उम्र के सीरियल किलर थे

एक सीरियल किलर को निश्चित रूप से आँसू के राजमार्ग से जोड़ा गया है और उसे कनाडा के सबसे कम उम्र के सीरियल किलर होने का कुख्यात गौरव प्राप्त है। कोडी लेगबोकोफ़, जो केवल 19 साल का था जब उसने अपने पहले शिकार को मार डाला था लोरेन डोन लेस्ली, जिल स्टेसी स्टुचेंको, सिंथिया फ्रांसेस मास और नताशा लिन मॉन्टगेरी की हत्या का दोषी पाया गया था.

लेगबोकॉफ को तब पकड़ा गया जब पुलिस ने देखा कि वह सड़क मार्ग से एक राजमार्ग 16 से निकल रहा है। अधिकारियों ने लेगेबोकॉफ पर खून देखा और उसके वाहन में बहुत सारे खून को देखा। उन्होंने सोचा कि वह अवैध रूप से शिकार कर रहा होगा, इसलिए वे इसकी जांच करने के लिए लॉगिंग रोड पर गए। वे जिस शव की तलाश करने की उम्मीद कर रहे थे, उसके बदले उन्हें लेगेबोकॉफ का अंतिम शिकार लोरेन डोनन लेस्ली का शव मिला।.

आखिरकार, आरसीएमपी को डीएनए साक्ष्य मिले जिन्होंने लेगेबोकॉफ़ को तीन अन्य हत्याओं से जोड़ा। लेगबोकॉफ ने कबूल किया कि जब वह महिला मर गई थी, तब वह वहां था, लेकिन उसने जोर देकर कहा कि उसने हत्याएं नहीं की हैं। उन्होंने जांच और परीक्षण के दौरान कई बार अपनी कहानी बदल दी। अदालत ने स्पष्ट रूप से उसकी कहानियों का कोई भी संस्करण नहीं खरीदा और उन्होंने उसे हत्या के चार मामलों में दोषी ठहराया और जेल में उसे सजा सुनाई.

10 कानून प्रवर्तन ने मामलों की जांच करने का अच्छा काम नहीं किया है

आंसुओं के राजमार्ग के साथ लापता महिलाओं की रिपोर्ट रॉयल कैनेडियन माउंटेड पुलिस के डेस्क पर सालों से चली आ रही है, फिर भी इन महिलाओं के साथ जो हुआ उसकी खोज में बहुत कम प्रगति हुई है। यह विशेष रूप से सच है जब रिपोर्ट गुमशुदा स्वदेशी महिलाओं के लिए होती है.

ब्रिटिश कोलंबिया के स्वदेशी समुदायों के लोगों ने आरसीएमपी पर स्वदेशी महिलाओं के लापता होने और मृत्यु की परवाह न करने का आरोप लगाया है। वे कहते हैं कि जब एक स्वदेशी महिलाओं का शव मिलता है, तो पुलिस अक्सर एक मुकम्मल जांच के बाद मामले को खारिज कर देती है, जिसमें दावा किया जाता है कि मौत एक आत्महत्या थी या ड्रग ओवरडोज़। वे दावा करते हैं कि इन महिलाओं के साथ वास्तव में क्या हुआ है, यह पता लगाए बगैर कि वे बेईमानी से शक करें और मामलों को बंद करें.

हालांकि, जब सफेद महिलाएं आँसू के राजमार्ग के साथ गायब हो जाती हैं, तो आरसीएमपी की पूरी ताकत जांच के पीछे है.

जस्टिन ट्रूडो के मंत्री बनने के तुरंत बाद आँसू की हत्याओं के राजमार्ग की गहन जाँच का अभाव.

9 जस्टिन ट्रूडो ने एक संघीय जांच का वादा किया

कनाडा के स्वदेशी लोगों ने लंबे समय से कनाडा सरकार के साथ संबंधों को तनावपूर्ण बना दिया था। अधूरा आरक्षण, जिस पर अधिकांश स्वदेशी लोग रहते हैं, स्वदेशी लोगों के कल्याण में सरकारी हित की कमी को प्रदर्शित करता है। देश भर में और विशेष रूप से आँसू के राजमार्ग के पास हिंसा के मामलों के लिए abysmal जांच, कनाडा की सरकार और उसके स्वदेशी लोगों के बीच संबंध तोड़ने वाले बिंदुओं में से एक थी.

जब ट्रूडो ने 2015 में पदभार संभाला, तो उन्होंने स्पष्ट किया कि वह स्वदेशी आबादी और सरकार के बीच संबंधों में सुधार करना चाहते हैं। उस प्रयास का एक बड़ा हिस्सा आँसू हत्याओं के राजमार्ग के लिए एक संघीय जांच शुरू कर रहा था.

जांच को उन अध्ययनों के साथ होना चाहिए था, जो प्रणालीगत नस्लवाद को समझने की कोशिश करते थे, जिससे स्वदेशी महिलाओं के खिलाफ हिंसा की मात्रा बढ़ जाती है। लक्ष्य प्रणालीगत समाधानों के लिए सिफारिशों का उत्पादन करना था जो स्वदेशी महिलाओं को सुरक्षित रखेंगे.

जांच को एक विशाल बजट दिया गया था और अगले दो वर्षों में प्रकट करने के लिए तैयार किया गया था.

8 लेकिन संघीय जांच भी अच्छी नहीं चल रही है

यह अब दो साल बाद है, ठीक उसी समय के आसपास, जब संघीय जांच लपेटने की उम्मीद कर रही थी, और बहुत कम प्रगति हुई है। जिन परिवारों को पूछताछ से संबंधित अध्ययन में भाग लेना था, उन्हें इस बारे में अवगत नहीं कराया गया था कि पढ़ाई कब होगी और यह स्पष्ट नहीं था कि उनसे कैसे भाग लेने की उम्मीद की जा रही थी। इन परिवारों के साथ सरकार का संचार छिटपुट और अव्यवस्थित रहा है। जांच पर चर्चा करने और जानकारी इकट्ठा करने के लिए परिवारों के पीड़ितों तक पहुंचने की एक रणनीति जगह में नहीं लगती है। कुल मिलाकर, जांच सबसे अच्छी तरह से बिखरी हुई है और सबसे बुरी तरह से जर्जर अवस्था में है.

इन घोटालों की जांच भी की जा चुकी है और इन घोटालों की सुनवाई लगातार जारी है.

कनाडा का मूल निवासी महिला संघ, एक संगठन जो आँसू के राजमार्ग के साथ मारे गए महिलाओं के परिवारों की वकालत करने में गहराई से शामिल रहा है, ने एक "रिपोर्ट कार्ड" बनाया जो जांच की प्रगति को बढ़ा रहा है और जांच में असफल अंक प्राप्त हुए.

7 संघीय जांच केवल मुट्ठी भर मामलों को देख रही है

जब ट्रूडो ने घोषणा की कि आँसुओं की हत्या के राजमार्ग की एक संघीय जांच की जाएगी, तो कई लोगों को उम्मीद थी कि उनके मारे गए परिवार के सदस्यों को अंतत: वह न्याय मिलेगा जिसकी वे हकदार थे। दुर्भाग्य से, यह सभी के लिए सच नहीं था.

रॉयल कैनेडियन माउंटेड पुलिस ने केवल 18 की हत्या की जांच आँसू के राजमार्ग के साथ की। हालाँकि उन्होंने केवल इन मामलों को ही लिया था, लेकिन हर कोई इस बात से सहमत है कि आँसू के राजमार्ग के साथ हत्या के कई और मामले हैं। स्वदेशी समुदाय के अधिकांश सदस्यों ने लापता महिलाओं की संख्या चालीस और पचास के बीच रखी। यदि यह संख्या दूर से भी सही है, तो इसका मतलब है कि RCMP कुल मामलों की तुलना में आधे से भी कम की जांच कर रहा है.

जब इन महिलाओं को मूल रूप से लापता होने की सूचना मिली थी, तो स्थानीय पुलिस विभागों ने जांच का एक अच्छा काम नहीं किया, जिससे आरसीएमपी को इन ठंडे मामलों को आगे बढ़ाने के लिए पर्याप्त सबूतों को ट्रैक करना मुश्किल हो गया है। मूल रूप से, उन्होंने उन मामलों को लिया जो उन्हें लगा कि वे हल करने में सक्षम हो सकते हैं.

6 एक सरकारी अधिकारी ने पूछताछ से संबंधित दस्तावेजों को हटाना स्वीकार किया

टिम डंकन, एक सरकारी अधिकारी जो परिवहन मंत्री के लिए काम करता था, एक घोटाले में पकड़ा गया था जिसमें आँसुओं की हत्या के राजमार्ग की जांच शामिल थी। परिवहन मंत्रालय ने स्वदेशी समुदायों के सदस्यों के साथ आँसू के राजमार्ग पर एक मुफ्त या सस्ते बस मार्ग प्राप्त करने की संभावना पर चर्चा की थी.

हालाँकि, जब उन बैठकों से संबंधित दस्तावेज़ देखने के लिए सूचना की स्वतंत्रता का अनुरोध किया गया था, तो दस्तावेज़ अचानक चला गया था। टिम डंकन ने आगे आकर कहा कि उनका फ्रीडम ऑफ इंफॉर्मेशन रिक्वेस्ट के साथ अनुपालन करने का हर इरादा था, लेकिन यह कि उनके उच्च अप ने उन्हें डाक्यूमेंट्स वाले ईमेल को हटाने के लिए कहा था। डंकन को बाद में स्थानांतरित कर दिया गया, उसके बाद उसे निकाल दिया गया.

परिवहन मंत्रालय के साथ मिले स्वदेशी समूहों ने दावा किया कि प्रलेखन ने संकेत दिया होगा कि वे बस मार्ग प्राप्त करने में बहुत रुचि रखते थे और वे ऐसा करने के लिए परिवहन मंत्रालय को जवाबदेह ठहराने की योजना बना रहे थे।.

5 अन्य सार्वजनिक अधिकारी सच्चाई को छिपाते दिख रहे हैं

यदि इन बैठकों के दस्तावेजीकरण से पता चलता है कि स्वदेशी लोग बस मार्ग की मांग कर रहे थे, तो यह सीधे विरोध में होगा कि सरकारी अधिकारी बैठकों के बारे में क्या कहते हैं। परिवहन मंत्री टॉड स्टोन ने दावा किया कि स्वदेशी समुदायों के साथ उनके कार्यालय की चर्चाओं से संकेत मिलता है कि आँसू के राजमार्ग के साथ परिवहन विकल्प जोड़ना अव्यावहारिक होगा.

स्वदेशी समुदायों के सदस्यों ने इन बैठकों में स्टोन की पुनरावृत्ति का खंडन किया। जबकि स्टोन हाईवे 16 पर सुरक्षित सार्वजनिक परिवहन विकल्पों की आवश्यकता को कम करने के लिए तैयार लग रहा था, स्वदेशी ने जोर देकर कहा कि उन्होंने यह स्पष्ट कर दिया कि वे चाहते थे कि सार्वजनिक परिवहन इसका समाधान था। दुर्भाग्य से, इन बैठकों का कोई दस्तावेज़ीकरण नहीं किया गया है। डंकन के ईमेल में इन बैठकों का दस्तावेजीकरण माना गया था, उन्होंने कहा कि उन्हें हटाने के लिए कहा गया था.

परिवहन मंत्री पर इन बैठकों के दस्तावेज सहित ईमेल को हटाने के लिए गलीचा के नीचे सूचनाओं को जानबूझकर झाड़ने और दिशा में शामिल होने का आरोप लगाया गया था।.

4 परिवहन कंपनियां हिचहाइकिंग समस्या को हल करने में मदद करने के लिए उत्सुक नहीं हैं

शायद एक कारण यह था कि परिवहन मंत्री एक सुरक्षित, सार्वजनिक बस मार्ग की इच्छा को छिपाने के लिए इतने उत्सुक थे कि समस्या को हल करने के लिए बहुत कम परिवहन कंपनियां कदम रख रही थीं। एक बस मार्ग जो पूरे हाइवे पर आँसू फैलाता है बड़े पैमाने पर होगा। इस बड़े मार्ग को जोड़ना एक महंगा और मुश्किल काम होगा.

इसके शीर्ष पर, स्वदेशी समुदाय एक सब्सिडी वाले बस मार्ग का अनुरोध कर रहे थे जो कई अनुसूचियों पर चलेगा। स्वदेशी लोगों के लिए दो मुख्य बाधाएं सार्वजनिक परिवहन का उपयोग करने में सक्षम हैं, वास्तविक पहुंच के अलावा, यह था कि वे बस का खर्च नहीं उठा सकते थे और बस एक समय पर नहीं चलती थी, जिससे यह काम करने और पाने के रास्ते बन जाते थे।.

बहुत कम परिवहन कंपनियां इस तरह के एक जटिल और महंगे मार्ग को लागू करने के लिए तैयार थीं जो केवल सरकार द्वारा किराए पर दी गई हो। ऐसा नहीं लगता था कि यह राजस्व पैदा करने वाला सौदा होगा.

आखिरकार, एक सौदा हुआ, लेकिन राजमार्ग के केवल तीस किलोमीटर के मार्ग को कवर किया जा रहा है। पूर्ण बस मार्ग प्राप्त करने में बहुत कम प्रगति हुई है.

फंडिंग की कमी के कारण समस्या को समझने की कोशिश कर रहे 3 अध्ययन ठप हो गए हैं

आँसुओं की हत्या के राजमार्ग की जांच में कई अध्ययनों को शामिल करना था, जो यह समझने की कोशिश करते थे कि आँसू के राजमार्ग पर स्वदेशी महिलाओं के खिलाफ हिंसा के कारण क्या कारक हैं। इनमें से एक अध्ययन उन लोगों के बारे में एक अध्ययन था जो राजमार्ग के किनारे हिचकी लेते हैं। अध्ययन ने उन लोगों के साक्षात्कार की योजना बनाई जो अक्सर आंसुओं के राजमार्ग के साथ सहयात्री थे, यह जानने के लिए कि खतरों को जानते हुए भी उन्होंने हिचकी के लिए क्या प्रेरित किया। अध्ययन यह भी पता लगाना चाहता था कि आँसू के राजमार्ग पर कितनी महिलाएं हिचकी ले रही थीं और नियमित रूप से ऐसा कैसे कर रही थीं.

दुर्भाग्य से, धन की कमी के कारण इस अध्ययन को रोक दिया गया था। स्वतंत्र अध्ययन को एक छोटे से अनुदान द्वारा वित्त पोषित किया गया था और पचास मिलियन डॉलर से अधिक धन प्राप्त नहीं हुआ था जो मूल रूप से जांच के लिए अलग रखा गया था.

हालांकि अध्ययन अधूरा रह गया है, आयोजकों ने कहा कि उन्होंने बहुत सारे प्रासंगिक डेटा एकत्र किए, जो कि हिचहाइकिंग को स्वदेशी महिलाओं के खिलाफ हिंसा में योगदान करने के तरीके को प्रासंगिक बनाने में मदद करेंगे। यह स्पष्ट नहीं है कि इस अध्ययन से एकत्र किए गए डेटा से पूछताछ को सूचित करने में मदद मिलेगी.

2 जांच के लिए समर्पित संसाधनों में भारी कटौती की गई है

जब औपचारिक जांच शुरू हुई, तो हाईवे ऑफ टियर्स से जुड़े 18 मामलों की जांच के लिए ई-पैनए नामक एक विशेष कार्यबल बनाया गया था। जब पूछताछ पूरे जोरों पर थी, तब 70 से अधिक लोगों को शामिल किया गया था। इन दिनों टास्क फोर्स पर सक्रिय रूप से दस से भी कम लोग काम कर रहे हैं.

ई-पैनए की जांच के पहले वर्ष में, बड़े पैमाने पर टास्क फोर्स ने उन सभी साक्ष्य के माध्यम से कंघी की, जो 18 मामलों में उनके पास थे। उन्होंने गवाहों और पीड़ितों के दोस्तों और परिवार के सदस्यों का फिर से साक्षात्कार लिया। उन्होंने मामले की फाइलों और पुर्नप्रमाणित साक्ष्य को डाला। उनके शुरुआती प्रयासों ने कुछ संदिग्धों का उत्पादन किया, लेकिन किसी भी गिरफ्तारी के लिए पर्याप्त नहीं था.

उसके बाद, उन्होंने एक दीवार पर प्रहार किया। उन्होंने जांच में आगे बढ़ने के लिए कुछ विकल्प देखे, इसलिए उन्होंने ई-पैनए को सौंपे गए लोगों की संख्या में भारी कटौती की.

कई स्वदेशी समुदाय ने इसे एक और संकेत के रूप में लिया कि सरकार इन अपराधों को हल करने के लिए प्रतिबद्ध नहीं थी.

1 व्यक्तिगत समूह समस्या का समाधान करने के लिए कार्रवाई कर रहे हैं

वर्षों से, समुदाय के सदस्यों ने सरकार और स्थानीय पुलिस द्वारा उचित जांच के अभाव के रूप में जो देखा है, उसके जवाब में एक साथ बंध गए हैं। कुछ ने ऐसे संगठन बनाए हैं जो आँसू के राजमार्ग को सुरक्षित बनाने के लिए समाधानों के प्रस्ताव पर ध्यान केंद्रित करते हैं। वे समाधानों की खोज और कार्यान्वयन के लिए सरकार को जवाबदेह ठहराने के तरीके खोजने पर भी ध्यान केंद्रित करते हैं.

इन समूहों में से एक को वाहक सेकानी परिवार सेवा कहा जाता है। वे कैरियर सेरानी ट्राइबल काउंसिल द्वारा एक समूह की देखरेख करते हैं जो स्वदेशी कनाडाई लोगों के लिए स्वास्थ्य, कल्याण और रहने की स्थिति में सुधार करना चाहते हैं। उन्होंने आँसू के राजमार्ग द्वारा उत्पन्न खतरों के बारे में स्वदेशी समुदायों को शिक्षित करने के लिए एक पहल का आयोजन किया है और उन्होंने महिलाओं को सुरक्षित रहने में मदद करने के लिए एक टूलकिट विकसित किया है.

वे जनता की चेतना में आँसुओं के राजमार्ग को बनाए रखने के लिए विगल्स, मार्च और कार्यक्रम भी आयोजित करते हैं। उनकी आशा है कि यदि वे पर्याप्त जागरूकता बढ़ाते हैं, तो वे सरकार को परिवर्तन के लिए बाध्य करने में सक्षम होंगे। कई अन्य सामुदायिक नेतृत्व वाले संगठन इसी तरह की पहल में भाग लेते हैं.